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汽车行业市场规模不断扩大 新能源汽车弯道超车

2018-09-13 09:04编辑:admin人气:


  【环保资讯网 清洁能源】中国汽车产业虽然一直较为落后,但是在新能源化和自动化的新趋势下,却迎来了弯道超车的历史性机遇。随着汽车保有量的增长,我国已经成为世界上最大的新能源汽车市场。而且,新造车势力崛起,中国车企正在走向世界,与高端智能为伍。

汽车行业市场规模不断扩大 新能源汽车弯道超车

汽车行业市场规模不断扩大 新能源汽车弯道超车

 

  汽车产业迎弯道超车历史机遇
 

  相对于高铁,中国汽车产业饱受诟病,关键的一个问题是当初众多业界大佬不愿与华合作之际,德国大众伸出了橄榄枝,合作的前提是转让技术所产轿车只能在中国本土销售,说白了就是没有自主知识产权。当新能源汽车和自动驾驶技术蓬勃兴起的当下,中国迎来了弯道超车的历史机遇。
 

  中国汽车保有量及市场规模近年来持续增长
 

  进入新世纪以来,全球汽车产业,尤其是欧美市场的发展几乎处于停滞状态。而与之形成鲜明对比的是,中国汽车保有量及市场规模近年来持续增长。据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示,2017年全国汽车销量2887.9万辆,同比增长3%,比美国超出一千多万辆,产销量连续九年领跑全球。其中,自主品牌乘用车共销售1084.7万辆,同比增长3%,占乘用车销售总量的43.9%,比上年同期提高了0.7个百分点。
 

  与此同时,2017年全年,美国市场汽车总销量为1724.59万辆,同比下滑1.8%;英国2017年卖出了254万辆汽车,不到中国的十分之一,但已经是欧洲第二好成绩了;欧洲销量第一的德国2017年新车销量344万辆,连中国的零头都不到。
 

  造车新势力助力新能源弯道超车
 

  改变的不仅仅是汽车数量,汽车的市场环境也在向着有利于中国汽车工业的方向转变。
 

  由于社会环保意识不断增强,各国的排放法规日趋收紧,电动汽车的市场份额随之大幅增加。预计到2020-2025年售出新车的60%以上将是电动汽车。而电动汽车的普及程度却因地区而异,但中国将处于领先地位。欧洲的电动汽车比例将为25%,美日将明显落后。
 

  的确,得益于我国在新能源汽车的发展上起步较早,加上中国政府大力推进新能源汽车发展,中国新能源汽车产业发展迅猛。中国政府在中国制造2025计划中明确,中国将在自动驾驶和人工智能等领域走在世界前列。
 

  2018年1-3月份,全球新能源乘用车销量30万台,同比增速达到42%。其中,中国销量达到11.65万台,同比增长113%。2018年一季度,中国新能源乘用车的世界份额达到39%,增速远高于世界平均增长速度。
 

  借着互联网+和新能源汽车产业发展的东风,中国一大批造车新势力如雨后春笋般遍地开花。蔚来采取高举高打的战略,从高端开始配合创新的商业模式建立新品牌,推出的首款量产车型ES8定位高性能智能电动7座SUV,直接对标特斯拉ModelX;威马则相对保守,首款量产车EX5定位大众化高效智能电动SUV,意在要打造一款不依靠补贴,大众消费者也买得起、用得爽的国民智能电动车。
 

  新能源风口下,零跑、奇点、云度、新特、拜腾、前途、爱驰、正道……造车新势力越来越多。
 

  得益于我国不断提高的零部件制造水平,目前国内几乎每家造车新势力都秉承着正向研发的造车路径,中国制造的零部件已足够有实力与国外高精尖企业抗衡。从电池、电机,到电控领域,大部分自主品牌都掌握了自主研发的核心能力,完全有能力满足时下市场和消费者的用车需求。
 

  汽车的附加值提升利好中国车企,车联网、自动驾驶、产业数字化、人机交互界面优化等新技术正在不断成为消费者选择中的必选项。这些技术,中国企业的起点比起西方同行更高,在近年互联网+的热潮下,自主品牌车企积极与互联网龙头企业展开合作,共同推进自主品牌车型高端化:百度、阿里巴巴和腾讯均参与其中。
 

  中国车企正加速走向世界
 

  中国车企深耕国内汽车市场的同时,也正在加速走向世界。2018年一季度中国汽车出口23万辆,同比增长22.5%。其中,小轿车出口量为14.33万辆,占汽车出口总量比重为68.86%;货车出口量为3.65万辆,占比17.52%;九座及以下的小客车出口2.72万辆,占比13.06%;四轮驱动轻型越野车出口1188辆。纵观2014-2017年我国汽车出口量情况,四年间出口量不断增长,年均复合增长率高达4.94%。
 

(来源:上海荣迪环保网)

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